150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイルセット
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商品説明
4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。2022年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm(1inch〜4inchまで調整可能)2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。(走行距離30000㌔)車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。オイル漏れ等はありません。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。現状渡しとなります。その分値段は割り引いています。ノークレームでお願いします。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント2本で定価85800円合計で146300円。かなり安くしています。ご覧いただきありがとうございます。。E51TANABEタナベSUSTEC PROサステックプロエルグランドスプリング。EK9 シビック タイプR tein テイン 車高調 ek4 ek3 使用極少。チャラバネ ID63 120h 18K。MINI R60 H&R ダウンサス。326パワー チャラバネ ID63 H160 45K。スズキ カプチーノ EA11R フロントナックルアームセット。ルーミー(M900A)D-SPORT A-SPECスプリング&純正ショックセット。【美品】LS460後期 純正エアサス!。【美品】RS★R Basic☆i ハードレート仕様【FD1 シビック】。【新品未使用】スキッドレーシング 50プリウストーコン。ランボルギーニディアブロVT ショック一台分。NDロードスター 純正サスペンション 走行約1000km 2021年式。インプレッサ WRXSTi イデアル車高調(GDB-E)。も*ぷ様 zc33s TEIN FlexZ フレックス スズキ 車高調 スイフト。マサ ACC エアサス エアータンク コンプレッサー。50 プリウス ローダウン ダウンサス サスペンションレビュー
商品の評価:




4.0点(2903件)
- ねぎ4799
- 大野ゴムの製品なので、安心ですし、安価で良いです。
- miyaco*
- 日本製の表示あり、スパークプラグOリング×3、タペットワッシャー2種類×2、タペットカバーパッキンと揃って、送料無料なら文句なく買いです。私は、ポイント使って、1000円で買いました。
- uirou16
- 注文後すぐに到着しました。 純正と変わらずの商品でした
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