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N-BOX JF1 JF3 JF5 N-WGN キャンバープレート　5.0度

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商品説明

全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　5.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。トー調整可能設計。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。競技用部品です。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。ABS車両限定です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。ha36 アルトワークスKYB サスペンションキットショックアブソーバー。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。CX-30 オートエグゼダウンサス。ウェイク　ダウンサス。プレート厚みを変えてトー補正を行います。RS-R T1 2000 スプリング　中古　HONDA N-BOX JF3。ハイラックスリフトアップスペーサーシャックルセット N107 など。装着はABS車両限定。クラウンキャンバーアダプター。SWIFT スプリング　ID65 16K 7インチ。画像はイメージで設定により見え方は異なります。ランドクルーザー80 純正ショック　ロッド足回り。レガシィ　クスコ　車高調。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。◆オニー様◆sj5 スバルフォレスターフロントロアアーム ◆。E51TANABEタナベSUSTEC PROサステックプロエルグランドスプリング。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。EK9 シビックタイプR tein テイン車高調 ek4 ek3 使用極少。チャラバネ ID63 120h 18K。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。MINI R60 H＆R ダウンサス。326パワーチャラバネ ID63 H160 45K。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。スズキ　カプチーノ　EA11R フロントナックルアームセット。ルーミー（M900A）D-SPORT A-SPECスプリング&純正ショックセット。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。【美品】LS460後期純正エアサス！。【美品】RS★R Basic☆i ハードレート仕様【FD1 シビック】。重要事項本製品は車検非対応部品です。【新品未使用】スキッドレーシング 50プリウストーコン。ランボルギーニディアブロVT ショック一台分。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。NDロードスター　純正サスペンション　走行約1000km　2021年式。インプレッサ WRXSTi イデアル車高調(GDB-E)。