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CUSCO ピロアッパーリア用

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商品説明

CUSCOさんのキャンバー調整式ピロアッパーマウント、リア用の出品です。a.c.cイージーアップ　エクストラブラケット RAV4。GDB/GDA用ということで1年前に中古で購入しましたが、使用せず保管したままになっていたので必要な方にお譲りします。N-BOX ダウンサスRSR Ti2000 NBOX JF3 H425TD。購入時の説明ではピロ部のガタ付きは無しと記載されていましたが、取り付けをしていないため当方では確認が出来ていません。T-DEMND イージープロ ver.1 C-HR カロスポ　プリウス等。手で動かした感じは抵抗感あり問題ないとは思います。ha36 アルトワークスKYB サスペンションキットショックアブソーバー。商品は画像に写っている物で全てとなります。CX-30 オートエグゼダウンサス。購入前に一度プロフィールの自己紹介文もお読みいただけると幸いです。ウェイク　ダウンサス。他に質問などありましたらお気軽にコメントしてください。RS-R T1 2000 スプリング　中古　HONDA N-BOX JF3。よろしくお願いいたします。ハイラックスリフトアップスペーサーシャックルセット N107 など。スバルインプレッサ WRX STI 車高調アッパーピロアッパーキャンバー GDB GDA フォレスター SF5 BG5 レガシィ CUSCO クスコ BLITZ ブリッツ TEIN テイン OHLINS オーリンズ BILSTEIN ビルシュタイン HKS以下メーカーサイトより引用：走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーに変化がおこり、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。クラウンキャンバーアダプター。クスコピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。SWIFT スプリング　ID65 16K 7インチ。●ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上●レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保●コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上●路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現＜調整式＞プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能。ランドクルーザー80 純正ショック　ロッド足回り。車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化。レガシィ　クスコ　車高調。ポジティブからネガティブへ調整可能。◆オニー様◆sj5 スバルフォレスターフロントロアアーム ◆。サイズ/タイプ：調整式■適合車種スバルインプレッサ WRX リア GDA EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月インプレッサ WRX リア GDB EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月