★値下げ★ブリヂストン・アンカー・RNC3・NEO-COT・クロモリ
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商品説明
ブリヂストン・アンカーのクロモリフレーム(NEO-COT)です。neo-cot cr-mo standardフレームは、無段階スピニングバテッド加工が施され、他にない独特な美しいスタイルのロードバイクフレームです。まだまだ市場には溢れているかと思いますが、これから数が減っていき手に入らなくなる、名作フレームかと思います。ジオメトリ表ご確認ください。中古購入後、自家塗装(パールホワイト)して使用。ポリッシュして使用。使用歴は2023年に自転車専門中古販売店で購入、約一年3,000kmほど乗り、その後室内にて保管。傷、クリアーの剥がれなど数カ所あり。出品物は【フレーム+フロントフォーク2本+クランク+BB+小物】バラ売り不可、セットでの購入希望。神経質な方、完璧なものを望まれる方はご遠慮くださいませ。#RNC3 #BRIDGESTONE #ANCHOR #NEO-COT #クロモリ #ブリヂストン #アンカー #ネオコット #ロードバイク。Shimano FC-7710 クランクアーム 165mm njs。惜しまれつつ廃盤となった、ネオコット・ロードバイクで廉価版のRNC3です。30 アルファード 左 ドアミラー Murakami G703 044533。パワメROTOR INPOWER Q-RINGS クランクセット 52/36。わたしも上記に魅了され購入しました。RIDLEY FENIX AL XS ロードバイクフレーム イエロー。シマノ STIレバーR9150 デュラエースDi2 11速リム。フレームサイズは530mm、わたしの身長は176cmで、写真(解体前イメージ画像)のサドル位置で使用。DURA-ACE クランクセット 52/36 170mm 12S。パーツ PAUL COMPONENT LOVE LEVER green。フロントフォークは、GIOS製・1inカーボン/スチールコラム製に換装。超美品EQUAL ディスクブレーキ。パーツ Shimano DURA-ACE di2 9070 RD+FD。ヘッドパーツはタンゲ TE32TGR。わす様 H PLUS SON 前後 ホイール。BONTRAGER カーボンエアロハンドル。錆びやすいので定期的にピカールで磨いておりました。シマノ ST-R9270-R ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー右のみ。シマノ スプロケット デュラエース CS-R9200 11-34T。乗り方が変わり、車体整理のため、今回どなたかにお譲りしようと思いました。ROTOR QRINGS 175mmクランクセット。Velobike ベロバイク ステム 180mm 12°。素人目ではヘコみは無いかと思います。パーツ Sale! FC-r9100 DURA-Ace 170。^ ^さん専用。〜内容〜●フレーム:RNC3(オーロラホワイト・2012年頃)・530mm●フロントフォーク: ◉GIOS製・1インチカーボン/スチールコラム製 ◉RNC3純正クロモリフォーク●クランク:FC-R700●BB:SM-BBR60●小物: ◉TE32TGR(自家ポリッシュ加工品) ◉アウターストッパー:SM-CS50 ◉カーボン製スペーサー10mm×2枚 ◉アルミ製スペーサー5mm:黒1枚/銀1枚 ◉ステアリングコラムシム:25.4mm→28.6mm1枚最後に、中古品で使用に伴う傷等が多数ございます。Sturmey-Archer(スターメー・アーチャー) S3X ブラック 32H。LOOK ERGOSTEM ステム エルゴステム。ノークレームノーリターンでお願いします。QUINTANA ROO ロードバイクフレーム 53レビュー
商品の評価:




5.0点(2877件)
- よっしーわんこ
- ブレーキレバーの形状(曲線)が、とても手にフィットしています。そして何より低コストで購入できた事と取り付けが簡単な事、全てにおいてGoodでした。
- saku712
- 騙された。クランプ部分がシルバーのものを探してこちらの商品を購入したのに、届いた商品はブラックだった。あさひの商品はもう二度と買いません。
- あきととし
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- trulli_neta
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- flower6891
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- siammix
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- まさき あや
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
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